Zwei Maps.
Deine Programmierung.
Keine vorgegebenen Profile: Beide Maps können von dir selbst programmiert werden.
Ein Steuergerät. Zwei Möglichkeiten.
Der Mapswitch exklusiv für das EDC15C4, auch als DDE4 bekannt — selbst entwickelt, selbst programmierbar.

Beide Maps programmierst du selbst. Über einen normalen 12-Volt-Eingang wechselst du zwischen den beiden. Der Mapswitch wurde speziell und ausschließlich für das EDC15C4 entwickelt. Bei BMW ist dieses Steuergerät auch als DDE4 bekannt.
Interaktive Veranschaulichung der Umschaltung. Die Zuordnung von Eingangssignal und Map ist hier beispielhaft.
Keine vorgegebenen Profile: Beide Maps können von dir selbst programmiert werden.
Ein normaler 12-Volt-Eingang dient zum Wechsel zwischen den beiden Maps.
Vom einzelnen Modul bis zum Einbau ins Steuergerät: Hier siehst du den tatsächlichen Mapswitch.
02 / IM STEUERGERÄTDer Mapswitch sitzt direkt im Steuergerät. Die Einbauaufnahmen zeigen das Modul auf der geöffneten ECU-Platine — aus nächster Nähe, bis ins Detail.
Ausschließlich für das EDC15C4 (BMW DDE4). Dieses Steuergerät wird beim M57D25 und M57D30 der ersten Generation verwendet. In den folgenden Baureihen zählt die tatsächlich verbaute Kombination aus Motor und Steuergerät.
Nur EDC15C4 / DDE4 mit M57D25 oder M57D30 der ersten Generation. Die Baureihe allein bestätigt keine Kompatibilität; Motor und Steuergerät vor dem Einbau prüfen.
Das Modul. Die Details. Der Einbau.
Fotografiert an der echten Hardware.